有人認為全罩帽比3/4的視野來得差會『明顯』影響到行車安全

其實......

這觀念不是最正確的、
這觀念不是最正確的、
這觀念不是最正確的。

(因為有些人誤解所以要講三次)

全罩安全帽在全世界的安全帽測試的法規上有一個項目 『周圍視野』試驗， 為了方便大家了解今天小編實際拍照測試過程跟圖文說明。

(這裡開始解說) 得安特別請了我們測試部門經理，以ECE標準測量設備為我們作說明 -

經理 - 首先要說明的是，關於視角量測 - 世界上採用的標準是相同的， 所以不用擔心台灣的 CNS標準會比其他國家寬鬆什麼的， 再則就是所使用的測量設備是可以通用的。

依照 CNS規則，將 F-2C 設置在標準人頭模型上， 以中心軸為準，將量測儀依照CNS標準，抵住在定位上，

▲這是我們視角量測器的正面照，

根據 CNS 配戴規則要在上方加以 5kg 的重量，

確保帽子保持在配戴穩定狀態下被量測。

▲第2張圖則是說明，法規規定以中心軸為準，

至少要提供左右半邊各自【105度】的視野。

▲第3張圖則是表示出 - 以上方參考平面(上半部鐵塊)為準；

在頭部保持不動的狀況下，

至少要提供 【7度】 的上傾視野。

▲第4圖是顯示，以下方基礎平面(下半部鐵塊)為準，

也就是頭部保持不動的狀況下，

必須提供配戴者 【45度】 的下傾視野。

上面幾張圖都可以發現，

受測的安全帽，與測量儀器之間、都還有一段空間，

也就是說，得安所生產的 F-2C 提供了比世界共通標準還寬裕的視線空間。

另外有一天小編早上上班時收到一篇臉書朋友的來訊，

詢問小編說有看到之前電視節目的專家

發表3/4帽比全罩安全的說法是否正確，

還提到說他認為那一位專家的說法也很有道理^^"

小編在這裡跟大家說

以安全帽保護程度全罩>3/4>1/2瓜皮

這是最基本的常識。

這裡有兩篇文章連結有許多車友提出看法，

可以了解到全罩安全帽確實保護性優於3/4帽。

小老婆汽機車資訊網 連結

Mobile 01 連結

小編發現在那兩篇主題中個人要講的，

大都被車友跟版主(開版大)講過了，

但是有發現有人提到全罩帽的大缺點是視線不好比較危險，

這方面小編必須說明以避免以訛傳訛，

於是今天就補充一些大家比較不熟悉的安全帽 『周圍視野』試驗並親自操作一次讓大家比較容易理解。

小編也戴全罩帽，個人眼睛的餘光在頭部不轉動情況下，

不可能看到眼睛平行線的的後方，

而全罩安全帽在世界各國的法規上測試上安全帽，

兩側視框條最旁邊緣已經到眼睛的後方了，

因此左右視線是沒有問題的。

再來小編剛剛實際戴全罩帽體會上下的視野，

以騎機車來說安全帽在視眶範圍內觀看周遭在行車安全上來說，

是絕對足夠的，

不大可能有人騎車時頭部在不抬頭下眼球往上、

轉到最上方要看頭頂正上方的天空吧!

也沒人無聊到一邊騎車、

要一邊用眼球去往正下方去注視自己的小腹(鮪魚腹)^^

今天跟大家小聊一下個人的心得。

希望大家不棄嫌也期盼跟大家交流彼此的想法，非常謝謝大家!