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全罩安全帽『周圍視野』試驗以及3/4安全帽是否比全罩還安全??

有人認為全罩帽比3/4的視野來得差會『明顯』影響到行車安全


其實......

這觀念不是最正確的、
這觀念不是最正確的、
這觀念不是最正確的。

(因為有些人誤解所以要講三次) 

 

全罩安全帽在全世界的安全帽測試的法規上有一個項目 『周圍視野』試驗, 為了方便大家了解今天小編實際拍照測試過程跟圖文說明。

(這裡開始解說)  得安特別請了我們測試部門經理,以ECE標準測量設備為我們作說明 -

經理 - 首先要說明的是,關於視角量測 - 世界上採用的標準是相同的, 所以不用擔心台灣的 CNS標準會比其他國家寬鬆什麼的, 再則就是所使用的測量設備是可以通用的。

依照 CNS規則,將 F-2C 設置在標準人頭模型上, 以中心軸為準,將量測儀依照CNS標準,抵住在定位上,

 

全罩安全帽『周圍視野』試驗以及3/4安全帽是否比全罩還安全??

▲這是我們視角量測器的正面照,

根據 CNS 配戴規則要在上方加以 5kg 的重量,

確保帽子保持在配戴穩定狀態下被量測。


全罩安全帽『周圍視野』試驗以及3/4安全帽是否比全罩還安全??

▲第2張圖則是說明,法規規定以中心軸為準,

至少要提供左右半邊各自【105度】的視野。


全罩安全帽『周圍視野』試驗以及3/4安全帽是否比全罩還安全??

▲第3張圖則是表示出 - 以上方參考平面(上半部鐵塊)為準;

在頭部保持不動的狀況下,

至少要提供 【7度】 的上傾視野。


全罩安全帽『周圍視野』試驗以及3/4安全帽是否比全罩還安全??

▲第4圖是顯示,以下方基礎平面(下半部鐵塊)為準,

也就是頭部保持不動的狀況下,

必須提供配戴者 【45度】 的下傾視野。

 


上面幾張圖都可以發現,

 

受測的安全帽,與測量儀器之間、都還有一段空間,

也就是說,得安所生產的 F-2C 提供了比世界共通標準還寬裕的視線空間。


全罩安全帽『周圍視野』試驗以及3/4安全帽是否比全罩還安全??


另外有一天小編早上上班時收到一篇臉書朋友的來訊,

詢問小編說有看到之前電視節目的專家

發表3/4帽比全罩安全的說法是否正確,

還提到說他認為那一位專家的說法也很有道理^^"

 


小編在這裡跟大家說

以安全帽保護程度全罩>3/4>1/2瓜皮

這是最基本的常識。


這裡有兩篇文章連結有許多車友提出看法,

可以了解到全罩安全帽確實保護性優於3/4帽。

 


小老婆汽機車資訊網 連結


Mobile 01 連結


小編發現在那兩篇主題中個人要講的,

大都被車友跟版主(開版大)講過了,

但是有發現有人提到全罩帽的大缺點是視線不好比較危險,

這方面小編必須說明以避免以訛傳訛,

於是今天就補充一些大家比較不熟悉的安全帽 『周圍視野』試驗並親自操作一次讓大家比較容易理解。

 


小編也戴全罩帽,個人眼睛的餘光在頭部不轉動情況下,

不可能看到眼睛平行線的的後方,

而全罩安全帽在世界各國的法規上測試上安全帽,

兩側視框條最旁邊緣已經到眼睛的後方了,

因此左右視線是沒有問題的。

 


再來小編剛剛實際戴全罩帽體會上下的視野,

以騎機車來說安全帽在視眶範圍內觀看周遭在行車安全上來說,

是絕對足夠的,

不大可能有人騎車時頭部在不抬頭下眼球往上、

轉到最上方要看頭頂正上方的天空吧!

 


也沒人無聊到一邊騎車、 

要一邊用眼球去往正下方去注視自己的小腹(鮪魚腹)^^

 


今天跟大家小聊一下個人的心得。

希望大家不棄嫌也期盼跟大家交流彼此的想法,非常謝謝大家!